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Every year, billions of scrap tires create a daunting “black pollution” challenge, burdening our planet. Yet, within this challenge lies a lucrative “black gold” opportunity. At Shuliy, we are expert tire recycling machine manufacturers specializing in transforming this environmental problem into your profitable venture.

Unsere fortschrittliche, vollautomatische Reifenrecycling-Linie wandelt Altreifen effizient und zuverlässig in hochwertige Güter um: feines Gummipulver, Gummigranulat und hochreinen Stahlcord, was eine vollständige Ressourcennutzung gewährleistet. Das Wichtigste ist, dass unsere exklusive energiesparende Technologie Ihren Stromverbrauch um bis zu 33 % senken kann, was Ihre Rentabilität und Ihren Wettbewerbsvorteil grundlegend verbessert.

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How Shuliy Rubber Granule Production Line Works

Wir haben den komplexen Reifenrecyclingprozess in einen nahtlosen, hochautomatisierten Arbeitsablauf gestrafft. Mit minimalem Arbeitsaufwand werden Altreifen effizient in marktfähige Güter umgewandelt.

Schritt 1: Vorverarbeitung von Altreifen – Effiziente Entfernung von Stahlwulst

Altreifen werden der Vorverarbeitungseinheit zugeführt. Je nach Ihren Anforderungen extrahiert ein Wulstentferner (Drahtziehmaschine) den dicken Wulstdraht, oder ein Reifenringschneider trennt die Seitenwände, gefolgt von einem Stahlwulstseparator. Dieser Schritt liefert hochwertige, saubere Stahlwulstringe.

Schritt 2: Primärzerspanung – Leistungsstarke Größenreduzierung

Die vorverarbeiteten Reifen werden zum Reifenzerkleinerer transportiert. Sein leistungsstarkes Doppelwellen-Messersystem zerreißt ganze Reifen problemlos in gleichmäßige Gummiblöcke von 50-100 mm, um sie für die Feinvermahlung vorzubereiten.

Schritt 3: Feinvermahlung – Mahlen zu Gummipulver

Die Gummiblöcke gelangen in den Kernteil der Linie: die Gummimühle. Durch den intensiven Druck und die Scherwirkung der Legierungsrollen werden die Blöcke schnell zu feinem Gummipulver mit 5-40 Mesh gemahlen. Die endgültige Maschenweite ist einstellbar, um Ihren Marktanforderungen zu entsprechen.

Schritt 4: Trennung und Reinigung – Erzielung reiner Endprodukte

Während des gesamten Prozesses arbeiten integrierte Magnetseparatoren und Faser(Nylon)-Luftklassierer, um das Material zu reinigen. Die Magnetsysteme extrahieren den feinen Stahlcord, während die Luftklassierer Nylon und andere faserige Materialien entfernen. Das Ergebnis sind drei saubere, verkaufsfähige Endprodukte: hochwertiges Gummipulver, feiner Stahlcord und Nylonfaser.

Endgültiges Gummipulver/-granulat und Nebenprodukte

Unsere Kerntechnologie & Komponenten

Überlegene Leistung entsteht durch unermüdliche Detailgenauigkeit. Wir werden die beiden kritischsten Anlagen in der Gummigranulat-Produktionslinie untersuchen.

Gummimühle: Das Herzstück der Linie, die Quelle der Effizienz

Die Gummimühle (Gummibrecher-Maschine) bestimmt die Endproduktqualität und die Gesamtproduktivität. Unser Design übertrifft traditionelle Anlagen in jedem Schlüsselbereich:

  • Kernwalzen: Gefertigt aus verschleißfestem 5Cr6MnMo-Legierungsstahl mit Doppelrillen-Design. Vorteil: Außergewöhnliche Haltbarkeit (mit 3 Jahren Garantie) und höhere Leistung dank des Geschwindigkeitsverhältnisses von 1:2,5, das eine überlegene Scherwirkung erzeugt.
  • Lagersystem: Ausgestattet mit 8 doppelseitigen Langwalzlagern. Vorteil: Dies reduziert die Reibung und Wärme während des Betriebs erheblich, was zu Energieeinsparungen von bis zu 33 % und einer längeren Maschinenlebensdauer führt.
  • Untersetzungsgetriebe (Getriebe): Verwendet ein hyperbolisches Getriebe mit Doppelzahnradreihe. Vorteil: Bietet höheres Drehmoment und höhere Tragfähigkeit und gewährleistet gleichzeitig einen geräuscharmen, zuverlässigen und langlebigen Betrieb.

Reifenzerkleinerer: Rohe Kraft für jeden Altreifen

Der Reifenzerkleinerer ist eine weitere Schlüsselmaschine für die gesamte vollautomatische Reifenrecycling-Linie, und ihre Leistung ist entscheidend. Unsere ist auf Leistung und Ausdauer ausgelegt:

  • Zerkleinerermesser: Hergestellt aus speziell wärmebehandeltem Verbundlegierungsstahl. Vorteil: Dies bietet die perfekte Balance zwischen Härte und Zähigkeit, sodass die Messer Stahlwulstreifen über längere Zeiträume durchreißen können, bevor eine Wartung erforderlich ist. Die Messerdicke beträgt bei größeren Modellen bis zu 100 mm.
  • Leistungsstarke Modellreihe: Wir bieten eine vollständige Palette von Modell 900 bis Modell 1800. Vorteil: Mit Nennleistungen von 64,5 kW bis zu massiven 328,5 kW und einem Durchsatz von 2 bis über 20 Tonnen/Stunde haben wir die richtige Maschine für Ihr Betriebsniveau und Ihren Ehrgeiz.

Eine intelligente Investition, entwickelt für Ihren Erfolg

Investitionen in das Reifenrecycling bedeuten Investitionen in eine wachstumsstarke, nachhaltige Branche. Unsere vollautomatische Reifenrecycling-Linie ist Ihr zuverlässigster Partner bei diesem Vorhaben, entwickelt, um eine hervorragende Kapitalrendite, niedrige Betriebskosten durch Kern-Energiespartechnologie und eine langfristige, zuverlässige Produktion, gestützt auf robustes Design, zu liefern.

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Häufig gestellte Fragen zur Reifenrecycling-Linie

Dieser Effizienzvorteil ergibt sich hauptsächlich aus drei Kernkonstruktionen unserer Gummimühle:

1) Bearing System: Shuliy Group uses 8 double-row long roller bearings instead of traditional plain bearings, which dramatically reduces energy loss from friction. 2) Drivetrain: We utilize a heavy-duty hyperbolic gear reducer, which offers superior transmission efficiency and load capacity. 3) Grinding Efficiency: The optimal 1:2.5 speed ratio of our rollers creates more shearing force, completing the grinding task more quickly and thus lowering the energy consumed per ton of output.

Die primären Verschleißteile sind die Zerkleinerermesser und die Walzen der Gummimühle.

  • Zerkleinerermesser: Hergestellt aus einer Verbundlegierung mit hoher Härte, ist ihre Lebensdauer deutlich länger als bei Standardmessern. Darüber hinaus sind sie als einzelne, austauschbare Einsätze konzipiert, sodass Sie nicht die gesamte teure Welle ersetzen müssen.
  • Walzen der Gummimühle: Dies ist unser Hauptvorteil. Sie sind aus verschleißfestem 5Cr6MnMo-Legierungsstahl geschmiedet, was sie extrem langlebig macht. Wir unterstützen dies mit einer 3-jährigen Garantie. Am Ende ihrer langen Lebensdauer können sie durch Schweißen und Polieren repariert und wiederhergestellt werden, wodurch die hohen Kosten für einen vollständigen Ersatz, wie sie bei herkömmlichen Gusseisenwalzen erforderlich sind, entfallen.

Dies ist ein entscheidender betrieblicher Faktor. Die Maschenweite und der stündliche Durchsatz stehen in umgekehrter Beziehung zueinander: Je feiner das Pulver, desto länger die Mahlzeit und desto geringer der stündliche Durchsatz. Zum Beispiel kann unser Modell SL-560 900-1000 kg/Stunde grobes Granulat mit 10 Mesh produzieren, aber bei der Herstellung von feinem Pulver mit 40 Mesh beträgt der Durchsatz 300-350 kg/Stunde. Wir helfen Ihnen bei der Auswahl des optimalen Modells basierend auf Ihren primären Produktanforderungen.

Ja, absolut. Als erfahrene Hersteller von Reifenrecyclingmaschinen verfügen wir über bewährte Lösungen für OTR-Reifen. Im Vergleich zu einer Standardlinie erfordert eine OTR-Linie diese wichtigen Upgrades:

  1. Vorverarbeitung: Sie benötigt spezielle, hochbelastbare OTR-Wulstentferner und OTR-Reifenschneider.
  2. Zerkleinerer: Ein größeres Modell (1200 oder höher) ist unerlässlich, mit einer breiteren Zuführkammer, dickeren Messern und leistungsstärkeren Motoren.
  3. Gummimühle: Ein Modell mit höherer Kapazität, wie das XKP450 oder größer, wird typischerweise konfiguriert, um den hohen Durchsatz der vorderen Ausrüstung anzupassen.

Die gesamte Vorlaufzeit umfasst Herstellung, Versand und Arbeiten vor Ort. 1) Herstellung: Eine Standardlinie dauert in der Regel 45-60 Tage in der Produktion. 2) Versand: Dies hängt von Ihrem geografischen Standort ab. 3) Arbeiten vor Ort: Sobald die Ausrüstung eintrifft, sind unsere Ingenieure vor Ort für Installation, Inbetriebnahme und Schulung, was normalerweise 1-2 Wochen dauert. Daher können Sie im Allgemeinen mit einer gesamten Vorlaufzeit von etwa 2-3 Monaten ab Auftragsbestätigung bis zum Produktionsstart rechnen.

Shuliy group’s goal is to provide a transparent, “turnkey” quotation. A standard proposal includes:

  • Komplette Reifenrecyclinganlage: Jede einzelne Maschine von der Vorverarbeitung bis zur Endproduktsammlung.
  • Anbausysteme: Alle notwendigen Förderbänder, Luftkanäle und Rahmen.
  • Elektrisches Steuersystem: Ein zentraler SPS-Schaltschrank.
  • Service vor Ort: Die Kosten für unsere Ingenieure zur Überwachung der Installation, Inbetriebnahme der gesamten Linie und zur umfassenden Schulung Ihrer Bediener. Fracht- und Reisekosten für Ingenieure werden in der Regel separat oder gemäß den Vertragsbedingungen aufgeführt.

Das ist eine ausgezeichnete technische Frage. Die Hauptunterschiede sind:

1) Investitionskosten: Unser Prozess bei Umgebungstemperatur hat eine weitaus geringere Anfangsinvestition, da er keine teuren Flüssigstickstoff-Lager- und Einspritzsysteme erfordert.

2) Betriebskosten: Dies ist der größte Unterschied. Unser System verbraucht nur Strom, während das kryogene Verfahren eine kontinuierliche und teure Versorgung mit Flüssigstickstoff benötigt, was seine Betriebskosten extrem hoch macht.

3) Endprodukt: Während kryogene Verfahren sehr feines Pulver (80-200 Mesh) herstellen können, ist das 5-40 Mesh Pulver aus unserer Gummipulver-Produktionslinie bei Umgebungstemperatur für die überwiegende Mehrheit der Anwendungen (z. B. Asphaltmodifikation, Gummiböden, wasserdichte Materialien) perfekt geeignet und weitaus kostengünstiger. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass unser physikalisches Verfahren bei Umgebungstemperatur die Mainstream-, kostengünstigste und am weitesten verbreitete Technologie auf dem heutigen Markt ist.