Содержание скрывать
1 Как работает линия по производству резиновых гранул Shuliy
1.1 Шаг 1: Предобработка старых шин – эффективное удаление стального борта
1.2 Шаг 2: Первичное дробление – мощное уменьшение размера
1.3 Шаг 3: Точная помолка – измельчение в резиновую пудру
1.4 Шаг 4: Разделение и очистка – достижение чистых конечных продуктов
2 Итоговая резиновая пудра/крошка и побочные продукты
3 Наша основная технология и компоненты
3.1 Резиновая мельница: сердце линии, источник эффективности
3.2 Шредер шин: мощь для любых отходов шин
4 Умная инвестиция, спроектированная для вашего успеха
5 Часто задаваемые вопросы по линии переработки шин
5/5 - (1 голос)

Каждый год миллиарды старых шин создают серьезную проблему "черного загрязнения", обременяя нашу планету. Тем не менее, в этой проблеме скрыта прибыльная возможность "черного золота". В Shuliy мы являемся экспертами по производству машин для переработки шин, специализирующимися на преобразовании этой экологической проблемы в вашу прибыльную сделку.

Наш современный полностью автоматизированный линию переработки шин эффективно и надёжно преобразует отходы шин в ценные товары: мелкую резиновую пудру, резиновую крошку и высокочистую стальную проволку, обеспечивая полное использование ресурсов. Самое главное, наша эксклюзивная энергосберегающая технология может снизить потребление электроэнергии на до 33%, кардинально повышая вашу прибыльность и конкурентоспособность.

Как работает линия по производству резиновых гранул Shuliy

Мы упростили сложный процесс переработки шин до бесшовного, высокоавтоматизированного рабочего процесса. При минимальном труде отходы шин эффективно преобразуются в товар на рынке.

Шаг 1: Предварительная обработка отработанных шин – Эффективное удаление стального бортового кольца

Отходы шин подаются в узел предобработки. В зависимости от ваших нужд де-бейдер (проводная машина) извлекает толстый стальной борт, или резиновый кольцевой резак разделяет боковины, за которым следует разделитель стальной проволоки. Этот шаг дает высокоценную, чистую стальную борту.

  • Удалитель стальной Борты шин
    Удалитель стальной Борты шин
  • Двойной крючокDebeader шин
    Двойной крючокDebeader шин
  • машина debeader шин
    машина debeader шин
  • Гидравлический резатель шин
    Гидравлический резатель шин
  • резак шин
    резак шин

    • Шаг 2: Первичное измельчение – Мощное уменьшение размера

    Предобработанные шины подаются на шредер шин. Его мощная система с двумя валами легко разрывает цельные шины на однородные блоки резины размером 50-100 мм, подготавливая их к этапу тонкого помола.

    станок для измельчения шин
    станок для измельчения шин
    шредер для шин
    шредер для шин

    Шаг 3: Тонкое измельчение – Переработка в резиновую крошку

    Резиновые блоки поступают в основную часть линии: резиновую мельницу (также называемую дробилкой для изношенных шин). Благодаря интенсивному давлению и сдвиговому воздействию роликов из сплава, резиновые блоки быстро перемалываются в мелкий резиновый порошок размером от 5 до 40 меш. Конечный размер сетки регулируется в соответствии с вашими рыночными потребностями.

    резиновая мельница для шин
    резиновая мельница для шин
    машина для измельчения шин
    машина для измельчения шин

    Шаг 4: Сепарация и очистка – Получение чистых конечных продуктов

    В процессе измельчения резины шин интегрированные магнитные сепараторы и воздушные классификаторы волокна (нейлона) работают для очистки материала. Магнитные системы извлекают тонкую стальную проволоку, а воздушные классификаторы удаляют нейлон и другие волокнистые материалы. В результате получаются три чистых, продаваемых конечных продукта: высококачественный резиновый порошок, тонкая стальная проволока и нейлоновое волокно.

    Магнитные ролики
    Магнитные ролики
    Вторичная магнитная система разделения
    Вторичная магнитная система разделения

    Конечная резиновая крошка/гранулы и побочные продукты

  • каучуковая пудра разных размеров
    каучуковая пудра разных размеров
  • производство резиновой пудры
    производство резиновой пудры
  • тонкое волокно, отделённое от отходов шин
    тонкое волокно, отделённое от отходов шин
  • тонкая стальная проволока
    тонкая стальная проволока
  • стальные проволоки
    переработанная стальная проволока

    • Ключевые компоненты наших технологий

    Высокая производительность рождается из непреклонного внимания к деталям. Мы рассмотрим два самых критичных узла оборудования на линии производства резиновой крошки.

    Резиновая мельница: Сердце линии, источник эффективности

    Резиновая мельница (резиновая дробилка) задаёт качество конечного продукта и общую производительность. Наш дизайн превосходит традиционное оборудование во всех ключевых областях:

    • Основные ролики: изготовлены из износостойкого сплава 5Cr6MnMo с двойным канавным дизайном. Преимущества: исключительная долговечность (гарантия 3 года) и больший выход благодаря передаточному отношению 1:2.5, которое создает превосходную силу среза.
    • Подшипниковая система: Наша дробилка для изношенных шин оснащена 8 двухрядными длинными роликовыми подшипниками. Преимущество: Это значительно снижает трение при эксплуатации и нагрев, что приводит к экономии энергии до 33% и увеличению срока службы машины.
    • Редуктор: Наша дробилка для изношенных шин использует гиперболический редуктор с двухрядной конструкцией шестерен. Преимущество: Обеспечивает более высокий крутящий момент и грузоподъемность, гарантируя при этом низкий уровень шума, надежную и долговечную работу.

    Шредер для шин: Мощность для любых отработанных шин

    Шредер для шин – еще одна ключевая машина в полностью автоматической линии по переработке шин, и его производительность имеет решающее значение. Наш шредер создан для мощности и долговечности:

    • Лезвия шредера: выполнены из специальной термообработанной композитной стальной смеси. Преимущества: идеальное сочетание твердости и прочности, позволяют лезвиям рвать шины с кордой из стали долгое время без обслуживания. Толщина лезвий достигает до 100 мм на крупных моделях.
    • Мощный диапазон моделей: у нас есть полный ассортимент от модели 900 до 1800. Преимущества: мощность от 64.5 кВт до 328.5 кВт и производительность от 2 до более 20 тонн/час, мы подберем машину под ваш масштаб и цели.

    Умные инвестиции, разработанные для вашего успеха

    Инвестиции в переработку шин означают вложение в быстрорастущую устойчивую отрасль. Наша полностью автоматическая линия переработки шин является самым надежным партнером в этом предприятии, спроектированным для обеспечения отличной окупаемости, низких операционных затрат благодаря базовой энергосберегающей технологии и долгосрочного надежного производства, подкрепленного прочным дизайном.

    Пора превратить "черное загрязнение" в ваше "черное золото". Свяжитесь с техническими экспертами Shuliy сегодня, чтобы получить бесплатное индивидуальное предложение и подробный анализ ROI!

    Часто задаваемые вопросы о линии по переработке шин

    Это преимущество эффективности в основном stems из трех ключевых проектов в нашей Резиновой мельнице:

    1) Система подшипников: Группа Shuliy использует 8 двойных длинных роликовых подшипников вместо традиционных плоских подшипников, что значительно снижает потери энергии от трения. 2) Привод: Мы используем тяжелый гиперболический редуктор, который предлагает превосходную эффективность передачи и грузоподъемность. 3) Эффективность измельчения: Оптимальное отношение скорости 1:2.5 наших роликов создает больше сдвигающей силы, что позволяет быстрее завершать процесс измельчения и, таким образом, снижать потребление энергии на тонну продукции.

    Основные изнашиваемые детали — лезвия шредера и ролики резиновой мельницы.

    • Лезвия шредера: изготовлены из высокопрочной композитной сплава, срок их службы существенно выше обычных лезвий. Кроме того, они спроектированы как индивидуальные заменяемые вставки, поэтому не требуется замена всего дорогостоящего вала.
    • Ролики резиновой мельницы: наше основное преимущество. Они выковываются из износостойкого сплава 5Cr6MnMo, что делает их крайне долговечными. Мы предоставляем 3-летнюю гарантию. В конце долгого срока службы их можно отремонтировать и восстановить сваркой и шлифовкой, устраняя высокую стоимость полной замены, характерную для традиционных чугунных роликов.

    Это критический операционный фактор. Размер сетки и часовую выработку имеют обратно пропорциональную зависимость: чем более мелкий порошок, тем дольше время помола и ниже часовая выработка. Например, наша модель SL-560 может производить 900-1000 кг/ч кусковой г문иза 10 меш, но при производстве мелкого 40-меш порошка выход составляет 300-350 кг/ч. Мы поможем вам выбрать оптимальную модель исходя из требований вашего основного продукта.

    Да, безусловно. Как производители машин переработки шин с опытом, у нас есть проверенные решения для шин OTR. По сравнению со стандартной линией, линия OTR требует следующих ключевых улучшений:

    1. Предобработка: требуется специализированные, тяжелые De-beader и резаки шин OTR.
    2. Шредер: необходима более крупная модель (1200 и выше) с шире входной камерой, толстыми лезвиями и более мощными моторами.
    3. Резиновая мельница: обычно настраивается модель с большей пропускной способностью, например XKP450 или больше, чтобы соответствовать высокой пропускной способности переднего оборудования.

    Общее время изготовления включает производство, отгрузку и работу на месте. 1) Производство: стандартная линия обычно занимает 45-60 дней. 2) Доставка: зависит от вашего географического расположения. 3) Работы на месте: как только оборудование прибывает, наши инженеры будут на месте для установки, шефмонтажа, обучения ваших операторов, обычно 1-2 недели. Таким образом, в общем, ожидайте около 2-3 месяцев с момента подтверждения заказа до начала производства.

    Цель группы Shuliy - предоставить прозрачное, "под ключ" предложение. Стандартное предложение включает:

    • Вся переработка шин: каждая машина от предобработки до сбора конечной продукции.
    • Вспомогательные системы: все необходимые конвейеры, воздуховоды и рамы.
    • Электрическая система управления: централизованный шкаф PLC.
    • Обслуживание на месте: стоимость присоединения наших инженеров для наблюдения за установкой, пусконаладки всей линии и проведения полного обучения ваших операторов. Грузовые и командировочные расходы инженеров обычно отдельно Itemized или согласно условиям контракта.

    Это отличный технический вопрос. Основные различия следующие:

    1) Стоимость инвестиций: наш процесс при комнатной температуре требует заметно меньших первоначальных вложений, так как не требует дорогого хранения и подачи жидкого азота.

    2) Эксплуатационные затраты: это величина наибольших различий. Наша система потребляет только электроэнергию, тогда как криогенный процесс требует непрерывного и дорогого источника жидкого азота, что делает его эксплуатационные затраты крайне высокими.

    3) Конечный продукт: хотя криогенные методы могут производить очень мелкую пудру (80-200 меш), пудра 5-40 меш на нашей линии производства резиновой пудры при комнатной температуре полностью подходит и гораздо более выгодна для большинства применений (например, модифицированная щебёночная асфальтобетонная смесь, резиновое напольное покрытие, водонепроницаемые материалы). В общем, наш физический метод при комнатной температуре является основной, наиболее выгодной и широко применимой технологией на рынке сегодня.