Nội dung trốn
1 Tổng quan dự án
2 Thách thức: Chi phí ẩn của “Vận chuyển không khí”
3 Giải pháp tư vấn của chúng tôi: Được xây dựng để chịu đựng khắc nghiệt
4 Vượt qua cuộc chiến giá cả: Tại sao chất lượng lại thắng thế
5 Kết luận: An tâm trong 24 tháng

Tổng quan dự án

  • Khách hàng: Ông Zia, Osaka Motors Ltd. (Có trụ sở tại Nagoya, Nhật Bản)
  • Ngành công nghiệp: Tái chế & Xuất khẩu phụ tùng ô tô đã qua sử dụng
  • Thách thức cốt lõi: Chi phí kho bãi cao và vận chuyển kém hiệu quả do các bộ phận nhựa ô tô cồng kềnh.
  • Thiết bị đã triển khai: Máy nghiền nặng SLZ-800 (Tùy chỉnh 200V 60Hz), Máy mài dao tự động SL-1000.

Khi ông Zia từ Osaka Motors Ltd. liên hệ với chuyên gia bán hàng của chúng tôi, Calina, mục tiêu của ông rất cụ thể. Là một doanh nghiệp phát triển mạnh trong việc thu hồi và xuất khẩu các bộ phận xe đã qua sử dụng từ Nagoya, Nhật Bản, kho của ông đã quá tải. Ông cần gấp một máy tái chế phụ tùng ô tô chuyên nghiệp để giảm thể tích của các vật liệu cụ thể và tối ưu hóa kho lưu trữ đắt tiền của mình.

Thách thức: Chi phí ẩn của “Vận chuyển không khí”

Trong ngành tái chế ô tô, không gian bằng tiền. Các bộ phận nhựa cồng kềnh—đặc biệt là bảng điều khiển, viền nội thất và bumper—chiếm rất nhiều diện tích.

Khi xếp các bộ phận chưa hợp nhất này vào container để xuất khẩu, Osaka Motors Ltd. nhận ra rằng họ về cơ bản là “trả tiền để vận chuyển không khí.” Để bảo vệ lợi nhuận, họ không thể chỉ dựa vào lao động thủ công; họ cần một máy nghiền bumper xe chuyên dụng, mạnh mẽ để đóng gói chặt chẽ các vật liệu này và tối đa hóa tỷ lệ trọng lượng trên thể tích của mỗi container rời khỏi xưởng.

Giải pháp tư vấn của chúng tôi: Được xây dựng để chịu đựng khắc nghiệt

Các máy nghiền nhựa tiêu chuẩn thường dành cho chai lọ hoặc màng mỏng; chúng nhanh chóng hỏng khi tiếp xúc với đặc tính cứng, dày và đòi hỏi cao của các bộ phận ô tô.

Sau khi xem xét hình ảnh nhà máy của khách hàng và các yêu cầu vật liệu cụ thể, chúng tôi đã đề xuất mẫu SLZ-800. Thiết bị này không phải là một máy nghiền tiêu chuẩn; nó được thiết kế từ đầu để phục vụ như một máy xay nhựa ô tô hiệu suất cao tái chế . Được điều khiển bởi động cơ 45kw mạnh mẽ, nó dễ dàng nghiền các loại nhựa cứng với tốc độ 600-800kg/h.

Quan trọng là, chúng tôi đã tránh được cơn ác mộng về sự không phù hợp của thiết bị. Chúng tôi đã tự thiết kế động cơ để phù hợp hoàn hảo với lưới điện công nghiệp đặc thù của Nhật Bản: 200V, 60Hz, 3 pha, đảm bảo khi đến cảng Nagoya, nó hoàn toàn “cắm vào và sử dụng”.

Vượt qua cuộc chiến giá cả: Tại sao chất lượng lại thắng thế

Trong quá trình đàm phán, ông Zia đề cập đến việc nhận được báo giá rẻ hơn đáng kể từ các nhà cung cấp khác. Thay vì tham gia cuộc chiến giá, chúng tôi tập trung vào việc thể hiện giá trị thực sự.

Chúng tôi cung cấp bằng chứng độ bền cao của máy móc. Nhựa ô tô thường chứa các thành phần cứng ẩn có thể làm vỡ các máy rẻ tiền. Chúng tôi đã chứng minh rằng SLZ-800 là một máy nghiền nhựa nặng thực sự, với trục chính 140mm khổng lồ và các tấm hộp và tấm đỡ dày 30mm siêu dày. Chúng tôi nhấn mạnh rằng trong ngành công nghiệp nặng này, một máy rẻ tiền cuối cùng cũng là một máy hỏng. Để hoàn tất thương vụ đôi bên cùng có lợi với giá CIF 7.500 USD, chúng tôi đã bao gồm một lưới màn hình phụ miễn phí và một Máy mài dao tự động SL-1000 để giữ cho 10 lưỡi dao của họ luôn trong tình trạng tốt nhất.

Kết luận: An tâm trong 24 tháng

Xuất khẩu máy móc nặng đòi hỏi sự tin tưởng tối đa. Chúng tôi đã đảm bảo sự tin tưởng của ông Zia bằng Gói Bảo hành Minh bạch 24 Tháng của chúng tôi, bao gồm chẩn đoán video, linh kiện giá thành cho lỗi vận hành, và thay thế miễn phí cho các lỗi không do con người gây ra.

Bằng cách biến không gian đã từng bị lãng phí thành các lô hàng đóng gói dày đặc, có lợi nhuận, máy SLZ-800 đã chứng minh là máy nghiền phế liệu ô tô tối ưu. Nó không chỉ giải quyết vấn đề nhựa; nó còn giải quyết vấn đề logistics.