Содержание скрывать
1 Как работает линия по производству резиновых гранул Shuliy
1.1 Шаг 1: Предобработка старых шин – эффективное удаление стального борта
1.2 Шаг 2: Первичное дробление – мощное уменьшение размера
1.3 Шаг 3: Точная помолка – измельчение в резиновую пудру
1.4 Шаг 4: Разделение и очистка – достижение чистых конечных продуктов
2 Итоговая резиновая пудра/крошка и побочные продукты
3 Наша основная технология и компоненты
3.1 Резиновая мельница: сердце линии, источник эффективности
3.2 Шредер шин: мощь для любых отходов шин
4 Умная инвестиция, спроектированная для вашего успеха
5 Часто задаваемые вопросы по линии переработки шин
5/5 - (1 голос)

Every year, billions of scrap tires create a daunting “black pollution” challenge, burdening our planet. Yet, within this challenge lies a lucrative “black gold” opportunity.

At Shuliy, we are expert tire recycling machine manufacturers specializing in transforming this environmental problem into your profitable venture.

Наш современный полностью автоматизированный линию переработки шин эффективно и надёжно преобразует отходы шин в ценные товары: мелкую резиновую пудру, резиновую крошку и высокочистую стальную проволку, обеспечивая полное использование ресурсов. Самое главное, наша эксклюзивная энергосберегающая технология может снизить потребление электроэнергии на до 33%, кардинально повышая вашу прибыльность и конкурентоспособность.

Как работает линия по производству резиновых гранул Shuliy

Мы упростили сложный процесс переработки шин до бесшовного, высокоавтоматизированного рабочего процесса. При минимальном труде отходы шин эффективно преобразуются в товар на рынке.

Шаг 1: Предобработка отходов шин – эффективное удаление стального борта

Отходы шин подаются в узел предобработки. В зависимости от ваших нужд де-бейдер (проводная машина) извлекает толстый стальной борт, или резиновый кольцевой резак разделяет боковины, за которым следует разделитель стальной проволоки. Этот шаг дает высокоценную, чистую стальную борту.

  • Удалитель стальной Борты шин
    Удалитель стальной Борты шин
  • Двойной крючокDebeader шин
    Двойной крючокDebeader шин
  • машина debeader шин
    машина debeader шин
  • Гидравлический резатель шин
    Гидравлический резатель шин
  • резак шин
    резак шин

Шаг 2: Первичное дробление – мощное уменьшение размера

Предобработанные шины подаются на шредер шин. Его мощная система с двумя валами легко разрывает цельные шины на однородные блоки резины размером 50-100 мм, подготавливая их к этапу тонкого помола.

станок для измельчения шин
станок для измельчения шин
Tyre shredder processing waste tires into rubber pieces
Tyre shredder processing waste tires into rubber pieces

Шаг 3: Точная помолка – измельчение в резиновую пудру

Резиновые блоки поступают в основную часть линии: резиновую мельницу (также называемую дробилкой для изношенных шин). Благодаря интенсивному давлению и сдвиговому воздействию роликов из сплава, резиновые блоки быстро перемалываются в мелкий резиновый порошок размером от 5 до 40 меш. Конечный размер сетки регулируется в соответствии с вашими рыночными потребностями.

Машина для переработки резины в линии переработки шин
резиновая мельница для шин
Машина для дробления шин с конвейерными лентами, обрабатывающая измельченную резину и отделяющая волокна
Машина для дробления шин с конвейерными лентами, обрабатывающая измельченную резину и отделяющая волокна

Шаг 4: Разделение и очистка – достижение чистых конечных продуктов

В процессе измельчения резины шин интегрированные магнитные сепараторы и воздушные классификаторы волокна (нейлона) работают для очистки материала. Магнитные системы извлекают тонкую стальную проволоку, а воздушные классификаторы удаляют нейлон и другие волокнистые материалы. В результате получаются три чистых, продаваемых конечных продукта: высококачественный резиновый порошок, тонкая стальная проволока и нейлоновое волокно.

Магнитные ролики, отделяющие стальную проволоку от дробленой резины
Магнитные ролики, отделяющие стальную проволоку от дробленой резины
Вторичная магнитная система разделения
Вторичная магнитная система разделения

Итоговая резиновая пудра/крошка и побочные продукты

  • каучуковая пудра разных размеров
    каучуковая пудра разных размеров
  • производство резиновой пудры
    производство резиновой пудры
  • тонкое волокно, отделённое от отходов шин
    тонкое волокно, отделённое от отходов шин
  • тонкая стальная проволока
    тонкая стальная проволока
  • стальные проволоки
    переработанная стальная проволока

Наша основная технология и компоненты

Высокая производительность рождается из непреклонного внимания к деталям. Мы рассмотрим два самых критичных узла оборудования на линии производства резиновой крошки.

Резиновая мельница: сердце линии, источник эффективности

Резиновая мельница (резиновая дробилка) задаёт качество конечного продукта и общую производительность. Наш дизайн превосходит традиционное оборудование во всех ключевых областях:

  • Основные ролики: изготовлены из износостойкого сплава 5Cr6MnMo с двойным канавным дизайном. Преимущества: исключительная долговечность (гарантия 3 года) и больший выход благодаря передаточному отношению 1:2.5, которое создает превосходную силу среза.
  • Подшипниковая система: Наша дробилка для изношенных шин оснащена 8 двухрядными длинными роликовыми подшипниками. Преимущество: Это значительно снижает трение при эксплуатации и нагрев, что приводит к экономии энергии до 33% и увеличению срока службы машины.
  • Редуктор: Наша дробилка для изношенных шин использует гиперболический редуктор с двухрядной конструкцией шестерен. Преимущество: Обеспечивает более высокий крутящий момент и грузоподъемность, гарантируя при этом низкий уровень шума, надежную и долговечную работу.

Шредер шин: мощь для любых отходов шин

Шредер для шин – еще одна ключевая машина в полностью автоматической линии по переработке шин, и его производительность имеет решающее значение. Наш шредер создан для мощности и долговечности:

  • Лезвия шредера: выполнены из специальной термообработанной композитной стальной смеси. Преимущества: идеальное сочетание твердости и прочности, позволяют лезвиям рвать шины с кордой из стали долгое время без обслуживания. Толщина лезвий достигает до 100 мм на крупных моделях.
  • Мощный диапазон моделей: у нас есть полный ассортимент от модели 900 до 1800. Преимущества: мощность от 64.5 кВт до 328.5 кВт и производительность от 2 до более 20 тонн/час, мы подберем машину под ваш масштаб и цели.

Умная инвестиция, спроектированная для вашего успеха

Инвестиции в переработку шин означают вложение в быстрорастущую устойчивую отрасль. Наша полностью автоматическая линия переработки шин является самым надежным партнером в этом предприятии, спроектированным для обеспечения отличной окупаемости, низких операционных затрат благодаря базовой энергосберегающей технологии и долгосрочного надежного производства, подкрепленного прочным дизайном.

Пора превратить "черное загрязнение" в ваше "черное золото". Свяжитесь с техническими экспертами Shuliy сегодня, чтобы получить бесплатное индивидуальное предложение и подробный анализ ROI!

Часто задаваемые вопросы по линии переработки шин

Это преимущество эффективности в основном stems из трех ключевых проектов в нашей Резиновой мельнице:

1) Система подшипников: Группа Shuliy использует 8 двойных длинных роликовых подшипников вместо традиционных плоских подшипников, что значительно снижает потери энергии от трения. 2) Привод: Мы используем тяжелый гиперболический редуктор, который предлагает превосходную эффективность передачи и грузоподъемность. 3) Эффективность измельчения: Оптимальное отношение скорости 1:2.5 наших роликов создает больше сдвигающей силы, что позволяет быстрее завершать процесс измельчения и, таким образом, снижать потребление энергии на тонну продукции.

Основные изнашиваемые детали — лезвия шредера и ролики резиновой мельницы.

  • Лезвия шредера: изготовлены из высокопрочной композитной сплава, срок их службы существенно выше обычных лезвий. Кроме того, они спроектированы как индивидуальные заменяемые вставки, поэтому не требуется замена всего дорогостоящего вала.
  • Ролики резиновой мельницы: наше основное преимущество. Они выковываются из износостойкого сплава 5Cr6MnMo, что делает их крайне долговечными. Мы предоставляем 3-летнюю гарантию. В конце долгого срока службы их можно отремонтировать и восстановить сваркой и шлифовкой, устраняя высокую стоимость полной замены, характерную для традиционных чугунных роликов.

Это критический операционный фактор. Размер сетки и часовую выработку имеют обратно пропорциональную зависимость: чем более мелкий порошок, тем дольше время помола и ниже часовая выработка. Например, наша модель SL-560 может производить 900-1000 кг/ч кусковой г문иза 10 меш, но при производстве мелкого 40-меш порошка выход составляет 300-350 кг/ч. Мы поможем вам выбрать оптимальную модель исходя из требований вашего основного продукта.

Да, безусловно. Как производители машин переработки шин с опытом, у нас есть проверенные решения для шин OTR. По сравнению со стандартной линией, линия OTR требует следующих ключевых улучшений:

  1. Предобработка: требуется специализированные, тяжелые De-beader и резаки шин OTR.
  2. Шредер: необходима более крупная модель (1200 и выше) с шире входной камерой, толстыми лезвиями и более мощными моторами.
  3. Резиновая мельница: обычно настраивается модель с большей пропускной способностью, например XKP450 или больше, чтобы соответствовать высокой пропускной способности переднего оборудования.

Общее время изготовления включает производство, отгрузку и работу на месте. 1) Производство: стандартная линия обычно занимает 45-60 дней. 2) Доставка: зависит от вашего географического расположения. 3) Работы на месте: как только оборудование прибывает, наши инженеры будут на месте для установки, шефмонтажа, обучения ваших операторов, обычно 1-2 недели. Таким образом, в общем, ожидайте около 2-3 месяцев с момента подтверждения заказа до начала производства.

Цель группы Shuliy - предоставить прозрачное, "под ключ" предложение. Стандартное предложение включает:

  • Вся переработка шин: каждая машина от предобработки до сбора конечной продукции.
  • Вспомогательные системы: все необходимые конвейеры, воздуховоды и рамы.
  • Электрическая система управления: централизованный шкаф PLC.
  • Обслуживание на месте: стоимость присоединения наших инженеров для наблюдения за установкой, пусконаладки всей линии и проведения полного обучения ваших операторов. Грузовые и командировочные расходы инженеров обычно отдельно Itemized или согласно условиям контракта.

Это отличный технический вопрос. Основные различия следующие:

1) Стоимость инвестиций: наш процесс при комнатной температуре требует заметно меньших первоначальных вложений, так как не требует дорогого хранения и подачи жидкого азота.

2) Эксплуатационные затраты: это величина наибольших различий. Наша система потребляет только электроэнергию, тогда как криогенный процесс требует непрерывного и дорогого источника жидкого азота, что делает его эксплуатационные затраты крайне высокими.

3) Конечный продукт: хотя криогенные методы могут производить очень мелкую пудру (80-200 меш), пудра 5-40 меш на нашей линии производства резиновой пудры при комнатной температуре полностью подходит и гораздо более выгодна для большинства применений (например, модифицированная щебёночная асфальтобетонная смесь, резиновое напольное покрытие, водонепроницаемые материалы). В общем, наш физический метод при комнатной температуре является основной, наиболее выгодной и широко применимой технологией на рынке сегодня.