Содержание скрывать
1 How Shuliy Rubber Granule Production Line Works
1.1 Шаг 1: Предобработка старых шин – эффективное удаление стального борта
1.2 Шаг 2: Первичное дробление – мощное уменьшение размера
1.3 Шаг 3: Точная помолка – измельчение в резиновую пудру
1.4 Шаг 4: Разделение и очистка – достижение чистых конечных продуктов
2 Итоговая резиновая пудра/крошка и побочные продукты
3 Наша основная технология и компоненты
3.1 Резиновая мельница: сердце линии, источник эффективности
3.2 Шредер шин: мощь для любых отходов шин
4 Умная инвестиция, спроектированная для вашего успеха
5 Часто задаваемые вопросы по линии переработки шин
5/5 - (1 голос)

Every year, billions of scrap tires create a daunting “black pollution” challenge, burdening our planet. Yet, within this challenge lies a lucrative “black gold” opportunity. At Shuliy, we are expert tire recycling machine manufacturers specializing in transforming this environmental problem into your profitable venture.

Наш современный полностью автоматизированный линию переработки шин эффективно и надёжно преобразует отходы шин в ценные товары: мелкую резиновую пудру, резиновую крошку и высокочистую стальную проволку, обеспечивая полное использование ресурсов. Самое главное, наша эксклюзивная энергосберегающая технология может снизить потребление электроэнергии на до 33%, кардинально повышая вашу прибыльность и конкурентоспособность.

https://www.youtube.com/watch?v=fdBd2SdOeXY&list=PLmQgsSbeu0tWjklFIOdJJ9240aoL7P0ow&index=44

How Shuliy Rubber Granule Production Line Works

Мы упростили сложный процесс переработки шин до бесшовного, высокоавтоматизированного рабочего процесса. При минимальном труде отходы шин эффективно преобразуются в товар на рынке.

Шаг 1: Предобработка отходов шин – эффективное удаление стального борта

Отходы шин подаются в узел предобработки. В зависимости от ваших нужд де-бейдер (проводная машина) извлекает толстый стальной борт, или резиновый кольцевой резак разделяет боковины, за которым следует разделитель стальной проволоки. Этот шаг дает высокоценную, чистую стальную борту.

  • Удалитель стальной Борты шин
    Удалитель стальной Борты шин
  • Двойной крючокDebeader шин
    Двойной крючокDebeader шин
  • машина debeader шин
    машина debeader шин
  • Гидравлический резатель шин
    Гидравлический резатель шин
  • резак шин
    резак шин

    • Шаг 2: Первичное дробление – мощное уменьшение размера

    Предобработанные шины подаются на шредер шин. Его мощная система с двумя валами легко разрывает цельные шины на однородные блоки резины размером 50-100 мм, подготавливая их к этапу тонкого помола.

    станок для измельчения шин
    станок для измельчения шин
    шредер для шин
    шредер для шин

    Шаг 3: Точная помолка – измельчение в резиновую пудру

    Резиновые блоки поступают в основную часть линии: Резиновая Мельница. Под действием интенсивного давления и сдвигасления сплава́ных валов, блоки быстро превращаются в тонкую резиновую пудру размером 5-40 меш. Финальная крупность регулируется под требования рынка.

    резиновая мельница для шин
    резиновая мельница для шин
    машина для измельчения шин
    машина для измельчения шин

    Шаг 4: Разделение и очистка – достижение чистых конечных продуктов

    На протяжении процесса интегрированные магнитные сепараторы и волокнистые (нейлоновые) воздушные классификаторы очищают материал. Магнитные системы выделяют мелкую стальную нить, в то время как воздушные классификаторы удаляют нейлон и другие волокнистые материалы. Результат — три чистых, продаваемых конечных продукта: высококачественная резиновая пудра, тонкая стальная проволока и нейлоновое волокно.

    Магнитные ролики
    Магнитные ролики
    Вторичная магнитная система разделения
    Вторичная магнитная система разделения

    Итоговая резиновая пудра/крошка и побочные продукты

  • каучуковая пудра разных размеров
    каучуковая пудра разных размеров
  • производство резиновой пудры
    производство резиновой пудры
  • тонкое волокно, отделённое от отходов шин
    тонкое волокно, отделённое от отходов шин
  • тонкая стальная проволока
    тонкая стальная проволока
  • стальные проволоки
    переработанная стальная проволока

    • Наша основная технология и компоненты

    Высокая производительность рождается из непреклонного внимания к деталям. Мы рассмотрим два самых критичных узла оборудования на линии производства резиновой крошки.

    Резиновая мельница: сердце линии, источник эффективности

    Резиновая мельница (резиновая дробилка) задаёт качество конечного продукта и общую производительность. Наш дизайн превосходит традиционное оборудование во всех ключевых областях:

    • Основные ролики: изготовлены из износостойкого сплава 5Cr6MnMo с двойным канавным дизайном. Преимущества: исключительная долговечность (гарантия 3 года) и больший выход благодаря передаточному отношению 1:2.5, которое создает превосходную силу среза.
    • Система подшипников: оснастка восьми двухрядных длинных роликоподшипников. Преимущества: значительно снижает трение и нагрев в эксплуатации, что приводит к экономии энергии до 33% и более долгому сроку службы машины.
    • Редуктор (Редуктор): использует гиперболический редуктор с двумя рядами шестерен. Преимущества: обеспечивает больший крутящий момент и грузоподъемность при низком уровне шума, надежной и долговечной работе.

    Шредер шин: мощь для любых отходов шин

    The шредер для шин это еще одна ключевая машина всей полностью автоматической линии переработки шин, и её производительность критична. Наша линейка создана для мощности и выносливости:

    • Лезвия шредера: выполнены из специальной термообработанной композитной стальной смеси. Преимущества: идеальное сочетание твердости и прочности, позволяют лезвиям рвать шины с кордой из стали долгое время без обслуживания. Толщина лезвий достигает до 100 мм на крупных моделях.
    • Мощный диапазон моделей: у нас есть полный ассортимент от модели 900 до 1800. Преимущества: мощность от 64.5 кВт до 328.5 кВт и производительность от 2 до более 20 тонн/час, мы подберем машину под ваш масштаб и цели.

    Умная инвестиция, спроектированная для вашего успеха

    Инвестиции в переработку шин означают вложение в быстрорастущую устойчивую отрасль. Наша полностью автоматическая линия переработки шин является самым надежным партнером в этом предприятии, спроектированным для обеспечения отличной окупаемости, низких операционных затрат благодаря базовой энергосберегающей технологии и долгосрочного надежного производства, подкрепленного прочным дизайном.

    It’s Time to Turn “Black Pollution” into Your “Black Gold”. Contact Shuliy technical experts today for a free, customized proposal and a detailed ROI analysis!

    Часто задаваемые вопросы по линии переработки шин

    Это преимущество эффективности в основном stems из трех ключевых проектов в нашей Резиновой мельнице:

    1) Bearing System: Shuliy Group uses 8 double-row long roller bearings instead of traditional plain bearings, which dramatically reduces energy loss from friction. 2) Drivetrain: We utilize a heavy-duty hyperbolic gear reducer, which offers superior transmission efficiency and load capacity. 3) Grinding Efficiency: The optimal 1:2.5 speed ratio of our rollers creates more shearing force, completing the grinding task more quickly and thus lowering the energy consumed per ton of output.

    Основные изнашиваемые детали — лезвия шредера и ролики резиновой мельницы.

    • Лезвия шредера: изготовлены из высокопрочной композитной сплава, срок их службы существенно выше обычных лезвий. Кроме того, они спроектированы как индивидуальные заменяемые вставки, поэтому не требуется замена всего дорогостоящего вала.
    • Ролики резиновой мельницы: наше основное преимущество. Они выковываются из износостойкого сплава 5Cr6MnMo, что делает их крайне долговечными. Мы предоставляем 3-летнюю гарантию. В конце долгого срока службы их можно отремонтировать и восстановить сваркой и шлифовкой, устраняя высокую стоимость полной замены, характерную для традиционных чугунных роликов.

    Это критический операционный фактор. Размер сетки и часовую выработку имеют обратно пропорциональную зависимость: чем более мелкий порошок, тем дольше время помола и ниже часовая выработка. Например, наша модель SL-560 может производить 900-1000 кг/ч кусковой г문иза 10 меш, но при производстве мелкого 40-меш порошка выход составляет 300-350 кг/ч. Мы поможем вам выбрать оптимальную модель исходя из требований вашего основного продукта.

    Да, безусловно. Как производители машин переработки шин с опытом, у нас есть проверенные решения для шин OTR. По сравнению со стандартной линией, линия OTR требует следующих ключевых улучшений:

    1. Предобработка: требуется специализированные, тяжелые De-beader и резаки шин OTR.
    2. Шредер: необходима более крупная модель (1200 и выше) с шире входной камерой, толстыми лезвиями и более мощными моторами.
    3. Резиновая мельница: обычно настраивается модель с большей пропускной способностью, например XKP450 или больше, чтобы соответствовать высокой пропускной способности переднего оборудования.

    Общее время изготовления включает производство, отгрузку и работу на месте. 1) Производство: стандартная линия обычно занимает 45-60 дней. 2) Доставка: зависит от вашего географического расположения. 3) Работы на месте: как только оборудование прибывает, наши инженеры будут на месте для установки, шефмонтажа, обучения ваших операторов, обычно 1-2 недели. Таким образом, в общем, ожидайте около 2-3 месяцев с момента подтверждения заказа до начала производства.

    Shuliy group’s goal is to provide a transparent, “turnkey” quotation. A standard proposal includes:

    • Вся переработка шин: каждая машина от предобработки до сбора конечной продукции.
    • Вспомогательные системы: все необходимые конвейеры, воздуховоды и рамы.
    • Электрическая система управления: централизованный шкаф PLC.
    • Обслуживание на месте: стоимость присоединения наших инженеров для наблюдения за установкой, пусконаладки всей линии и проведения полного обучения ваших операторов. Грузовые и командировочные расходы инженеров обычно отдельно Itemized или согласно условиям контракта.

    Это отличный технический вопрос. Основные различия следующие:

    1) Стоимость инвестиций: наш процесс при комнатной температуре требует заметно меньших первоначальных вложений, так как не требует дорогого хранения и подачи жидкого азота.

    2) Эксплуатационные затраты: это величина наибольших различий. Наша система потребляет только электроэнергию, тогда как криогенный процесс требует непрерывного и дорогого источника жидкого азота, что делает его эксплуатационные затраты крайне высокими.

    3) Конечный продукт: хотя криогенные методы могут производить очень мелкую пудру (80-200 меш), пудра 5-40 меш на нашей линии производства резиновой пудры при комнатной температуре полностью подходит и гораздо более выгодна для большинства применений (например, модифицированная щебёночная асфальтобетонная смесь, резиновое напольное покрытие, водонепроницаемые материалы). В общем, наш физический метод при комнатной температуре является основной, наиболее выгодной и широко применимой технологией на рынке сегодня.