Как наша машина для переработки автозапчастей сэкономила огромные логистические расходы японскому экспортеру
Обзор проекта
- Клиент: Господин Зия, Osaka Motors Ltd. (находится в Нагое, Япония)
- Отрасль: Переработка и экспорт подержанных автозапчастей
- Основная проблема: Высокие складские расходы и неэффективная доставка из-за громоздких автомобильных пластиковых деталей.
- Оборудование, использованное в процессе: Молотковая дробилка SLZ-800 тяжелого типа (кастомизированная 200В 60Гц), автоматический точильный станок SL-1000.
Когда господин Зия из Osaka Motors Ltd. связался с нашим экспертом по продажам Калиной, его цель была очень конкретной. Как процветающий бизнес по восстановлению и экспорту подержанных автозапчастей из Нагои, Япония, его склад переполнялся. Ему срочно понадобилась профессиональная машина для переработки автозапчастей для уменьшения объема определенных материалов и оптимизации его дорогого склада.
Проблема: скрытая стоимость «отправки воздуха»
В автомобильной перерабатывающей индустрии пространство — это деньги. Громоздкие пластиковые компоненты — особенно приборные панели, внутренние отделки и бамперы — занимают огромное количество места.
При загрузке этих разнородных деталей в контейнеры для экспорта Osaka Motors Ltd. поняли, что фактически «платят за перевозку воздуха». Чтобы защитить свою прибыль, они не могли полагаться только на ручной труд; им нужен был специализированный мощный дробилка для бамперов автомобилей, чтобы плотно упаковать эти материалы и максимально увеличить весо-объемное соотношение каждого контейнера, покидающего их территорию.
Наш консультационный подход: создан для жестокости
Стандартные пластикорезы предназначены для тонких бутылок или пленок; они быстро выходят из строя при работе с жесткими, толстыми и требовательными автомобильными деталями.
После просмотра фотографий фабрики клиента и учета конкретных требований к материалам, мы порекомендовали модель SLZ-800. Этот агрегат не является стандартным гранулятором; он разработан с нуля для работы в качестве автомобильного пластикового шредера. Оснащен мощным двигателем 45 кВт, он легко перерабатывает твердые пластики с впечатляющей скоростью 600-800 кг/ч.
Ключевым моментом было избегание кошмара несоответствия оборудования. Мы специально разработали мотор, чтобы он идеально соответствовал конкретной промышленной электросети Японии: 200В, 60Гц, 3-фазы, что обеспечило его «подключение и использование» сразу после прибытия в порт Нагои.
Преодоление ценовой войны: почему качество побеждает
Во время переговоров господин Зия упомянул о получении значительно более низких ценовых предложений от других поставщиков. Вместо ценовой войны мы сосредоточились на демонстрации истинной ценности.
Мы предоставили высококачественные доказательства структурной целостности нашей машины. Автомобильные пластики часто содержат скрытые твердые элементы, которые могут разрушить недорогие машины. Мы доказали, что SLZ-800 — это настоящий мощный пластикорез, оснащенный массивным шпинделем диаметром 140 мм и ультратолстыми 30-мм коробчатыми пластинами и подшипниковыми пластинами. Мы подчеркнули, что в этой тяжелой индустрии недорогая машина — это в конечном итоге сломанная машина. Для завершения взаимовыгодной сделки за $7,500 CIF мы включили бесплатную дополнительную сетку и автоматический точильный станок SL-1000 для поддержания в отличном состоянии 10 ножей.
Заключение: 24 месяца спокойствия
Экспорт тяжелой техники требует абсолютного доверия. Мы заручились доверием господина Зии благодаря нашему прозрачному 24-месячному гарантийному протоколу, который включает видео-диагностику, запчасти по себестоимости для устранения ошибок эксплуатации и бесплатные замены при неисправностях, вызванных не человеком.
Преобразовав ранее пустое пространство в плотные, прибыльные отправки, SLZ-800 доказала свою эффективность как универсальный гранулятор для автомобильных запчастей. Он не только решил проблему пластика, но и проблему логистики.