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1 How Shuliy Rubber Granule Production Line Works
1.1 Passo 1: Pré-processamento de Pneus Usados – Remoção Eficiente de Arame da Banda de Rodagem
1.2 Passo 2: Trituração Primária – Redução Poderosa de Tamanho
1.3 Passo 3: Moagem Fina – Moagem em Pó de Borracha
1.4 Passo 4: Separação e Purificação – Obtenção de Produtos Finais Puros
2 Pó/Grânulos de Borracha Final e Subprodutos
3 Nossa Tecnologia e Componentes Principais
3.1 Moinho de Borracha: O Coração da Linha, A Fonte da Eficiência
3.2 Triturador de Pneus: Potência Bruta para Qualquer Pneu Usado
4 Um Investimento Inteligente Projetado para o Seu Sucesso
5 Perguntas Frequentes sobre a Linha de Reciclagem de Pneus
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Every year, billions of scrap tires create a daunting “black pollution” challenge, burdening our planet. Yet, within this challenge lies a lucrative “black gold” opportunity. At Shuliy, we are expert tire recycling machine manufacturers specializing in transforming this environmental problem into your profitable venture.

A nossa avançada linha de reciclagem de pneus totalmente automática converte de forma eficiente e fiável pneus usados em mercadorias de alto valor: pó fino de borracha, grânulos de borracha e fio de aço de alta pureza, garantindo a utilização completa dos recursos. Mais importante ainda, a nossa tecnologia exclusiva de poupança de energia pode reduzir o seu consumo de eletricidade operacional em até 33%, aumentando fundamentalmente a sua rentabilidade e vantagem competitiva.

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How Shuliy Rubber Granule Production Line Works

Simplificámos o complexo processo de reciclagem de pneus num fluxo de trabalho contínuo e altamente automatizado. Com mão de obra mínima, os pneus usados são eficientemente transformados em mercadorias prontas para o mercado.

Passo 1: Pré-processamento de Pneus Usados – Remoção Eficiente de Arame da Banda de Rodagem

Os pneus usados são alimentados na unidade de pré-processamento. Dependendo das suas necessidades, um Desencapador (Máquina de Desenrolar Arame) extrai o arame grosso da banda de rodagem, ou um Cortador de Anéis de Pneus separa as paredes laterais, seguido por um Separador de Arame de Aço. Esta etapa produz anéis de aço de alta qualidade e limpos.

  • Removedor de Arame da Banda de Rodagem de Pneus
    Removedor de Arame da Banda de Rodagem de Pneus
  • desencapador de pneus de gancho duplo
    desencapador de pneus de gancho duplo
  • máquina desencapadora de pneus
    máquina desencapadora de pneus
  • Cisalha Hidráulica de Pneus
    Cisalha Hidráulica de Pneus
  • cortador de pneus
    cortador de pneus

    • Passo 2: Trituração Primária – Redução Poderosa de Tamanho

    Os pneus pré-processados são transportados para o Triturador de Pneus. O seu potente sistema de lâminas de duplo eixo rasga facilmente pneus inteiros em blocos de borracha uniformes de 50-100 mm, preparando-os para a fase de moagem fina.

    máquina trituradora de pneus para borracha
    máquina trituradora de pneus para borracha
    triturador de pneus
    triturador de pneus

    Passo 3: Moagem Fina – Moagem em Pó de Borracha

    Os blocos de borracha entram na parte central da linha: o Moinho de Borracha. Através da intensa pressão e ação de cisalhamento dos rolos de liga, os blocos são rapidamente moídos em pó de borracha fino de 5-40 mesh. O tamanho final da malha é ajustável para atender às demandas do seu mercado.

    moinho de borracha de pneu
    moinho de borracha de pneu
    máquina trituradora de pneus
    máquina trituradora de pneus

    Passo 4: Separação e Purificação – Obtenção de Produtos Finais Puros

    Ao longo do processo, Separadores Magnéticos integrados e Classificadores de Ar de Fibra (Nylon) trabalham para purificar o material. Os sistemas magnéticos extraem o fio de aço fino, enquanto os classificadores de ar removem nylon e outros materiais fibrosos. O resultado são três produtos finais limpos e vendáveis: pó de borracha de alta qualidade, fio de aço fino e fibra de nylon.

    rolos magnéticos
    rolos magnéticos
    Sistema secundário de separação magnética
    Sistema secundário de separação magnética

    Pó/Grânulos de Borracha Final e Subprodutos

  • pó de borracha com diferentes tamanhos
    pó de borracha com diferentes tamanhos
  • produção de pó de borracha
    produção de pó de borracha
  • fibra fina separada de pneus usados
    fibra fina separada de pneus usados
  • fio de aço fino
    fio de aço fino
  • fios de aço
    fios de aço reciclados

    • Nossa Tecnologia e Componentes Principais

    O desempenho superior nasce de um foco implacável nos detalhes. Examinaremos os dois equipamentos mais críticos na linha de produção de grânulos de borracha.

    Moinho de Borracha: O Coração da Linha, A Fonte da Eficiência

    O Moinho de Borracha (máquina de trituração de borracha) dita a qualidade final do produto e a produtividade geral. O nosso design supera os equipamentos tradicionais em todas as áreas chave:

    • Rolos Principais: Fabricados em liga resistente ao desgaste 5Cr6MnMo com um design de ranhura dupla. Benefício: Durabilidade excecional (apoiada por uma garantia de 3 anos) e maior produção graças à relação de velocidade de 1:2,5, que cria uma força de cisalhamento superior.
    • Sistema de Rolamentos: Equipado com 8 rolamentos de rolos longos de dupla fila. Benefício: Isto reduz significativamente o atrito operacional e o calor, levando a uma poupança de energia de até 33% e a uma vida útil mais longa da máquina.
    • Redutor (Caixa de Velocidades): Utiliza um redutor de engrenagem hiperbólica com um design de dupla fila de engrenagens. Benefício: Proporciona maior torque e capacidade de carga, garantindo um desempenho fiável, de baixo ruído e duradouro.

    Triturador de Pneus: Potência Bruta para Qualquer Pneu Usado

    O triturador de pneus é outra máquina chave para toda a linha de reciclagem de pneus totalmente automática, e o seu desempenho é crítico. A nossa é construída para potência e resistência:

    • Lâminas do Triturador: Fabricadas em aço de liga composto especialmente tratado termicamente. Benefício: Isto proporciona o equilíbrio perfeito entre dureza e tenacidade, permitindo que as lâminas atravessem pneus com cintas de aço por períodos prolongados antes de necessitarem de manutenção. A espessura da lâmina atinge até 100 mm em modelos maiores.
    • Gama de Modelos Potentes: Oferecemos uma gama completa desde o modelo 900 até ao modelo 1800. Benefício: Com potências de 64,5 kW a uns massivos 328,5 kW e uma produção de 2 a mais de 20 toneladas/hora, temos a máquina certa para corresponder à sua escala operacional e ambição.

    Um Investimento Inteligente Projetado para o Seu Sucesso

    Investir na reciclagem de pneus significa investir numa indústria sustentável e de alto crescimento. A nossa linha de reciclagem de pneus totalmente automática é o seu parceiro mais fiável neste empreendimento, projetada para oferecer um excelente retorno sobre o investimento, baixos custos operacionais impulsionados pela tecnologia central de poupança de energia e produção fiável a longo prazo apoiada por um design robusto.

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    Perguntas Frequentes sobre a Linha de Reciclagem de Pneus

    Esta vantagem de eficiência provém principalmente de três projetos principais no nosso Moinho de Borracha:

    1) Bearing System: Shuliy Group uses 8 double-row long roller bearings instead of traditional plain bearings, which dramatically reduces energy loss from friction. 2) Drivetrain: We utilize a heavy-duty hyperbolic gear reducer, which offers superior transmission efficiency and load capacity. 3) Grinding Efficiency: The optimal 1:2.5 speed ratio of our rollers creates more shearing force, completing the grinding task more quickly and thus lowering the energy consumed per ton of output.

    As principais peças de desgaste são as lâminas do triturador e os rolos do moinho de borracha.

    • Lâminas do Triturador: Feitas de uma liga composta de alta dureza, a sua vida útil é significativamente mais longa do que as lâminas padrão. Além disso, são projetadas como inserções individuais e substituíveis, pelo que não precisa de substituir todo o eixo caro.
    • Rolos do Moinho de Borracha: Esta é a nossa vantagem principal. São forjados em liga resistente ao desgaste 5Cr6MnMo, tornando-os extremamente duráveis. Apoiamos isto com uma garantia de 3 anos. No final da sua longa vida útil, podem ser reparados e restaurados através de soldadura e polimento, eliminando o alto custo de substituição completa exigido para rolos de ferro fundido tradicionais.

    Este é um fator operacional crítico. O tamanho da malha e a produção horária têm uma relação inversa: quanto mais fino o pó, maior o tempo de moagem e menor a produção horária. Por exemplo, o nosso modelo SL-560 pode produzir 900-1000 kg/hora de grânulos grossos de 10 mesh, mas ao produzir pó fino de 40 mesh, a produção é de 300-350 kg/hora. Ajudaremos você a selecionar o modelo ideal com base nos seus requisitos de produto primário.

    Sim, absolutamente. Como fabricantes experientes de máquinas de reciclagem de pneus, temos soluções comprovadas para pneus OTR. Em comparação com uma linha padrão, uma linha OTR requer estas atualizações chave:

    1. Pré-processamento: Necessita de Desencapadores de Pneus OTR e Cortadores de Pneus OTR especializados e de alta resistência.
    2. Triturador: Um modelo maior (1200 ou acima) é essencial, apresentando uma câmara de alimentação mais larga, lâminas mais espessas e motores mais potentes.
    3. Moinho de Borracha: Um modelo de maior capacidade, como o XKP450 ou superior, é tipicamente configurado para corresponder à alta produção do equipamento frontal.

    O prazo de entrega total inclui fabrico, envio e trabalho no local. 1) Fabrico: Uma linha padrão leva tipicamente 45-60 dias para ser produzida. 2) Envio: Isto depende da sua localização geográfica. 3) Trabalho no Local: Assim que o equipamento chegar, os nossos engenheiros estarão no local para instalação, comissionamento e formação, o que geralmente leva 1-2 semanas. Portanto, pode geralmente esperar um prazo de entrega total de aproximadamente 2-3 meses, desde a confirmação da encomenda até ao início da produção.

    Shuliy group’s goal is to provide a transparent, “turnkey” quotation. A standard proposal includes:

    • Todas as instalações de reciclagem de pneus: Cada máquina, desde o pré-processamento até à recolha do produto final.
    • Sistemas Auxiliares: Todos os transportadores, condutas e estruturas necessários.
    • Sistema de Controlo Elétrico: Um armário de controlo PLC centralizado.
    • Serviço no Local: O custo para os nossos engenheiros supervisionarem a instalação, comissionarem toda a linha e fornecerem formação abrangente aos seus operadores. As despesas de frete e de viagem dos engenheiros são normalmente detalhadas separadamente ou de acordo com os termos do contrato.

    Essa é uma excelente pergunta técnica. As principais diferenças são:

    1) Custo de Investimento: O nosso processo ambiente tem um custo de investimento inicial muito menor, pois não requer sistemas caros de armazenamento e injeção de nitrogénio líquido.

    2) Custo Operacional: Esta é a maior diferença. O nosso sistema consome apenas eletricidade, enquanto o processo criogénico requer um fornecimento contínuo e caro de nitrogénio líquido, tornando os seus custos operacionais extremamente elevados.

    3) Produto Final: Embora os métodos criogénicos possam produzir pó muito fino (80-200 mesh), o pó de 5-40 mesh da nossa linha de produção de pó de borracha ambiente é perfeitamente adequado e muito mais económico para a grande maioria das aplicações (por exemplo, asfalto modificado, pisos de borracha, materiais impermeáveis). Em resumo, o nosso método físico ambiente é a tecnologia dominante, mais económica e amplamente aplicável no mercado atual.