محتويات يخفي
1 كيف يعمل خط إنتاج حبيبات المطاط Shuliy
1.1 الخطوة 1: المعالجة المسبقة للإطارات المستعملة - إزالة فعالة للخرز الفولاذي
1.2 الخطوة 2: التقطيع الأولي - تقليل الحجم بشكل قوي
1.3 الخطوة 3: الطحن الدقيق - طحن إلى مسحوق مطاطي
1.4 الخطوة 4: الفصل والتنقية - تحقيق منتجات نهائية نقية
2 مسحوق المطاط النهائي / الحبيبات والمنتجات الثانوية
3 تقنيتنا الأساسية ومكوناتها
3.1 مطحنة المطاط: قلب الخط، مصدر الكفاءة
3.2 مقطع الإطارات: قوة خام لأي إطار مستعمل
4 استثمار ذكي مصمم لنجاحك
5 الأسئلة الشائعة حول خط إعادة تدوير الإطارات
5/5 - (صوت واحد)

كل عام، تخلق مليارات من إطارات السيارات المستعملة تحديًا كبيرًا يسمى "التلوث الأسود"، مما يثقل كاهل كوكبنا. ومع ذلك، في داخل هذا التحدي يكمن فرصة مربحة تُعرف بـ "الذهب الأسود". في Shuliy، نحن متخصصون في تصنيع آلات إعادة تدوير الإطارات ونحوّل هذه المشكلة البيئية إلى مشروع مربح لك.

خط إعادة تدوير الإطارات الأوتوماتيكي بالكامل الخاص بنا يقوم بكفاءة وموثوقية بتحويل الإطارات المستعملة إلى سلع عالية القيمة: مسحوق مطاطي ناعم، حبيبات مطاطية، وأسلاك فولاذية عالية النقاء، مما يضمن الاستخدام الكامل للموارد. والأهم من ذلك، أن تقنيتنا الحصرية لتوفير الطاقة يمكن أن تقلل من استهلاك الكهرباء أثناء التشغيل بنسبة تصل إلى 33%، مما يعزز بشكل أساسي ربحيتك وميزتك التنافسية.

كيف يعمل خط إنتاج حبيبات المطاط Shuliy

لقد قمنا بتبسيط عملية إعادة تدوير الإطارات المعقدة إلى تدفق عمل سلس وعالي الأتمتة. مع الحد الأدنى من العمالة، يتم تحويل الإطارات المستعملة بكفاءة إلى سلع جاهزة للسوق.

الخطوة 1: المعالجة المسبقة للإطارات الخردة – إزالة حواف الفولاذ بكفاءة

تُدخل الإطارات المستعملة إلى وحدة المعالجة المسبقة. اعتمادًا على احتياجاتك، يقوم جهاز إزالة الخرز (آلة سحب الأسلاك) باستخراج سلك الخرزة السميك، أو يقوم قاطع حلقات الإطارات بفصل الجوانب، يتبع ذلك فاصل الأسلاك الفولاذية. تنتج هذه الخطوة حلقات خرز فولاذية نظيفة وعالية القيمة.

  • آلة إزالة سلك خرز الإطارات
    آلة إزالة سلك خرز الإطارات
  • آلة إزالة الخرز مزدوجة الخطاف
    آلة إزالة الخرز مزدوجة الخطاف
  • آلة إزالة الخرز للإطارات
    آلة إزالة الخرز للإطارات
  • مقص هيدروليكي للإطارات
    مقص هيدروليكي للإطارات
  • قاطع الإطارات
    قاطع الإطارات

    • الخطوة 2: التقطيع الأولي – تقليل الحجم بقوة

    تُنقل الإطارات المعالجة مسبقًا إلى مقطع الإطارات. يقوم نظام الشفرات الثنائي القوي بتمزيق الإطارات بالكامل إلى كتل مطاطية متجانسة بحجم 50-100 مم، مما يجهزها لمرحلة الطحن الدقيق.

    ماكينة تمزيق الإطارات
    ماكينة تمزيق الإطارات
    ماكينة تمزيق الإطارات
    ماكينة تمزيق الإطارات

    الخطوة 3: الطحن الدقيق – الطحن إلى مسحوق مطاطي

    تدخل كتل المطاط إلى الجزء الأساسي من الخط: مطحنة المطاط (تسمى أيضًا آلة تكسير الإطارات الخردة). من خلال الضغط الشديد والإجراء القص لبكرات السبائك، يتم طحن كتل المطاط بسرعة إلى مسحوق مطاط ناعم شبكي 5-40. يمكن تعديل حجم الشبكة النهائي لتلبية متطلبات السوق الخاصة بك.

    مطحنة مطاط الإطارات
    مطحنة مطاط الإطارات
    آلة سحق الإطارات
    آلة سحق الإطارات

    الخطوة 4: الفصل والتنقية – تحقيق منتجات نهائية نقية

    خلال عملية تكسير مطاط الإطارات، تعمل فواصل المغناطيس المدمجة ومصنفات الهواء الليفي (النايلون) على تنقية المواد. تستخرج الأنظمة المغناطيسية سلك الفولاذ الناعم، بينما تزيل مصنفات الهواء النايلون والمواد الليفية الأخرى. والنتيجة هي ثلاثة منتجات نهائية نظيفة وقابلة للبيع: مسحوق مطاط عالي الجودة، وسلك فولاذي ناعم، وألياف نايلون.

    أسطوانات مغناطيسية
    أسطوانات مغناطيسية
    نظام فصل مغناطيسي ثانوي
    نظام فصل مغناطيسي ثانوي

    مسحوق/حبيبات المطاط النهائية والمنتجات الثانوية

  • مسحوق مطاطي بأحجام مختلفة
    مسحوق مطاطي بأحجام مختلفة
  • إنتاج مسحوق المطاط
    إنتاج مسحوق المطاط
  • فايبر ناعم مفصول من الإطارات المستعملة
    فايبر ناعم مفصول من الإطارات المستعملة
  • سلك فولاذي ناعم
    سلك فولاذي ناعم
  • أسلاك فولاذية
    أسلاك فولاذية معاد تدويرها

    • مكونات التكنولوجيا الأساسية لدينا

    الأداء الفائق ينشأ من التركيز الدؤوب على التفاصيل. سنفحص أهم جهازين في خط إنتاج حبيبات المطاط.

    مطحنة المطاط: قلب الخط، مصدر الكفاءة

    تحدد مطحنة المطاط (آلة سحق المطاط) جودة المنتج النهائي والإنتاجية العامة. تصميمنا يتفوق على المعدات التقليدية في كل مجال رئيسي:

    • الأسطوانات الأساسية: مصنوعة من سبائك 5Cr6MnMo المقاومة للتآكل بتصميم مزدوج الأخاديد. الفائدة: متانة استثنائية (مدعومة بضمان لمدة 3 سنوات) وإنتاجية أعلى بفضل نسبة السرعة 1:2.5، مما يخلق قوة قص متفوقة.
    • نظام المحامل: تم تجهيز آلة تكسير الإطارات الخردة الخاصة بنا بـ 8 محامل أسطوانية طويلة مزدوجة الصف. الفائدة: هذا يقلل بشكل كبير من الاحتكاك الحراري التشغيلي، مما يؤدي إلى توفير في الطاقة يصل إلى 33% وعمر أطول للآلة.
    • المخفض (علبة التروس): تستخدم آلة تكسير الإطارات الخردة الخاصة بنا مخفض تروس قطعي زائد بتصميم صف مزدوج من التروس. الفائدة: يوفر عزم دوران أعلى وقدرة تحميل أعلى مع ضمان أداء موثوق وطويل الأمد ومنخفض الضوضاء.

    آلة تقطيع الإطارات: قوة خام لأي إطار خردة

    آلة تقطيع الإطارات هي آلة رئيسية أخرى لخط إعادة تدوير الإطارات الأوتوماتيكي بالكامل، وأداؤها أمر بالغ الأهمية. لدينا مصممة للقوة والتحمل:

    • شفرات المقطعة: مصنوعة من سبيكة مركبة معالجة حراريًا. الفائدة: توفر هذه الشفرات التوازن المثالي بين الصلابة والصلابة، مما يسمح للشفرات بتمزيق الإطارات ذات الحزام الفولاذي لفترات طويلة قبل الحاجة إلى الصيانة. يصل سمك الشفرة إلى 100 مم في الطرازات الأكبر.
    • نطاق موديلات قوي: نقدم مجموعة كاملة من الطراز 900 إلى الطراز 1800. الفائدة: مع تصنيفات الطاقة من 64.5 كيلو واط إلى 328.5 كيلو واط ومرور من 2 إلى أكثر من 20 طن / ساعة، لدينا الآلة المناسبة لمطابقة نطاق عملياتك وطموحاتك.

    استثمار ذكي مصمم لنجاحك

    الاستثمار في إعادة تدوير الإطارات يعني الاستثمار في صناعة ذات نمو مرتفع ومستدام. خط إعادة تدوير الإطارات الأوتوماتيكي بالكامل الخاص بنا هو شريكك الأكثر موثوقية في هذا المشروع، مصمم لتقديم عائد ممتاز على الاستثمار، وتكاليف تشغيل منخفضة مدفوعة بتقنية توفير الطاقة الأساسية، وإنتاج موثوق على المدى الطويل مدعوم بتصميم قوي.

    حان الوقت لتحويل "التلوث الأسود" إلى "ذهبك الأسود". اتصل بخبراء Shuliy الفنيين اليوم للحصول على اقتراح مجاني مخصص وتحليل ROI مفصل!

    أسئلة متكررة حول خط إعادة تدوير الإطارات

    تأتي هذه الميزة في الكفاءة بشكل رئيسي من ثلاثة تصميمات أساسية في مطحنة المطاط لدينا:

    1) نظام المحامل: تستخدم مجموعة Shuliy 8 محامل أسطوانية مزدوجة الصف بدلاً من المحامل العادية، مما يقلل بشكل كبير من فقدان الطاقة الناتج عن الاحتكاك. 2) نظام القيادة: نستخدم مخفض تروس مفرط التحمل، والذي يوفر كفاءة نقل فائقة وسعة تحميل. 3) كفاءة الطحن: النسبة المثلى للسرعة 1:2.5 لأسطواناتنا تخلق مزيدًا من القوة القصية، مما يكمل مهمة الطحن بشكل أسرع وبالتالي يقلل من الطاقة المستهلكة لكل طن من الإنتاج.

    الأجزاء الرئيسية القابلة للتآكل هي شفرات المقطعة وأسطوانات مطحنة المطاط.

    • شفرات المقطعة: مصنوعة من سبيكة ذات صلابة عالية، عمرها الافتراضي أطول بكثير من الشفرات القياسية. علاوة على ذلك، تم تصميمها كأجزاء فردية قابلة للاستبدال، لذلك لا تحتاج إلى استبدال العمود المكلف بالكامل.
    • أسطوانات مطحنة المطاط: هذه هي ميزتنا الأساسية. يتم تشكيلها من سبيكة 5Cr6MnMo المقاومة للتآكل، مما يجعلها متينة للغاية. نحن ندعم ذلك بضمان لمدة 3 سنوات. في نهاية حياتها الطويلة، يمكن إصلاحها واستعادتها من خلال اللحام والتلميع، مما يقضي على التكلفة العالية للاستبدال الكامل المطلوب للأسطوانات الحديد الزهر التقليدية.

    هذه عامل تشغيل حاسم. حجم الشبكة والإنتاجية بالساعة لهما علاقة عكسية: كلما كان المسحوق أدق، زادت مدة الطحن، وانخفضت الإنتاجية بالساعة. على سبيل المثال، يمكن لطرازنا SL-560 إنتاج 900-1000 كجم / ساعة من الحبيبات الخشنة بحجم 10 شبكة، ولكن عند إنتاج مسحوق ناعم بحجم 40 شبكة، تكون الإنتاجية 300-350 كجم / ساعة. سنساعدك في اختيار الطراز الأمثل بناءً على متطلبات المنتج الأساسية لديك.

    نعم، بالتأكيد. كخبراء في تصنيع آلات إعادة تدوير الإطارات، لدينا حلول مثبتة لإطارات OTR. مقارنة بخط قياسي، يتطلب خط OTR هذه الترقيات الرئيسية:

    1. المعالجة المسبقة: تحتاج إلى أجهزة إزالة خرز OTR الثقيلة والمتخصصة وقواطع إطارات OTR.
    2. المقطعة: نموذج أكبر (1200 أو أكبر) ضروري، يتميز بغرفة تغذية أوسع، شفرات أكثر سمكًا، ومحركات أكثر قوة.
    3. مطحنة المطاط: نموذج ذو سعة أعلى، مثل XKP450 أو أكبر، يتم تكوينه عادةً ليتناسب مع الإنتاجية العالية لمعدات المقدمة.

    تشمل المدة الإجمالية للتنفيذ التصنيع والشحن والعمل في الموقع. 1) التصنيع: عادة ما يستغرق خط قياسي من 45-60 يومًا للإنتاج. 2) الشحن: يعتمد ذلك على موقعك الجغرافي. 3) العمل في الموقع: بمجرد وصول المعدات، سيكون مهندسونا في الموقع للتركيب، والتكليف، والتدريب، والذي يستغرق عادةً من 1-2 أسبوع. لذلك، يمكنك توقع مدة إجمالية تقريبية تبلغ حوالي 2-3 أشهر من تأكيد الطلب إلى بدء الإنتاج.

    هدف مجموعة Shuliy هو تقديم اقتباس شفاف و"مفتاح باليد". يتضمن الاقتراح القياسي:

    • منشأة إعادة تدوير الإطارات: كل آلة فردية من المعالجة المسبقة إلى جمع المنتج النهائي.
    • أنظمة مساعدة: جميع السيور، والتجهيزات، والإطارات اللازمة.
    • نظام التحكم الكهربائي: خزانة تحكم PLC مركزية.
    • الخدمة في الموقع: تكلفة مهندسينا للإشراف على التركيب، وتكليف الخط بالكامل، وتوفير تدريب شامل لمشغليك. عادة ما يتم تفصيل تكاليف الشحن ونفقات سفر المهندسين بشكل منفصل أو حسب شروط العقد.

    هذا سؤال تقني ممتاز. الاختلافات الرئيسية هي:

    1) تكلفة الاستثمار: عملية درجة الحرارة المحيطة لدينا لها استثمار أولي أقل بكثير لأنها لا تتطلب أنظمة تخزين وضخ نيتروجين سائل باهظة الثمن.

    2) تكلفة التشغيل: هذه هي أكبر اختلاف. نظامنا يستهلك فقط الكهرباء، بينما تتطلب العملية بالتبريد تزويدًا مستمرًا ومكلفًا من النيتروجين السائل، مما يجعل تكاليف التشغيل مرتفعة للغاية.

    3) المنتج النهائي: بينما يمكن أن تنتج طرق التبريد مسحوقًا ناعمًا جدًا (80-200 شبكة)، فإن مسحوق 5-40 شبكة من خط إنتاج مسحوق المطاط لدينا مناسب تمامًا وأكثر فعالية من حيث التكلفة بالنسبة لغالبية التطبيقات (مثل الأسفلت المعدل، والأرضيات المطاطية، والمواد المقاومة للماء). باختصار، طريقتنا الفيزيائية في درجة الحرارة المحيطة هي التقنية السائدة والأكثر فعالية من حيث التكلفة والقابلة للتطبيق على نطاق واسع في السوق اليوم.